（来源：上观新闻）
海外在原🏬🦕始的基础理➕🐝论创新，📕特别是AI领域，🏴🧟♀️走得比较早🇸🇧，比较♻8️⃣快😌。180🦁◽亿估值🇹🇲的背后，是🇧🇿📧巨大的期🎵😧待，也是巨大👨👨👦👦的压力🕍。“我们欣喜的是看🧠到了整个行业的🎳蓬勃发展📜👂。行业正不可避🙅🧖♂️免地从私有❎脚手架🇧🇷迈向共享基础设施🌜🥗。无论国内还是Ⓜ海外，拼多🥬多面对的都🤤是监管趋严的🇳🇦大势🐬🎄。超70%🇧🇻的净利润降幅，是📪🐨一个难以忽🇨🇳🇱🇾视的数字7️⃣。
基础设施工程🎑🇯🇵师要做的是搭🛌🍎建Agent🚪运行的底🗄🐺层基座🧝♂️🐻，要求熟悉MC🔳🕺P、Tool 😗Use、F🐘🔃unct🧖♂️ion 🇬🇶Cal🛁ling🐤等Age🎦🗞nt交互协议💉👩🎤。当信息处理、👩🚀👾文字生成、数据分🇲🇲析都可以外包给A🇨🇳I，人类真正需要💸做的事情变成⛵🤷♀️了：判🐙断这个🌈🥉结果对不对，这个❤🥝方向值不值得走，📽🚫这个决策🙄背后的代价是♑⚫什么🍊。
在BADAS-🇪🇺🔉2.0 论文中作🎏者把这种范🐯式称为ego⛓-ce📯ntric i🗜ncident💃 anti💙🚠cipati👱👯on，和 DAD🗝/DADA-2🚎000🇧🇧🐟/DoT🚣♀️😫A 等学术✔基准相比🧥🔲，它只关心自车☹相关的事件🇹🇦👓，这样可以🛳把现实部🎂署中 🚬40–92% ⏲♠的"他车事故误报🌄"过滤掉🇬🇶。
